Quando o cliente chegou com seu Ka, eu fui atende-lo pensando que ele ia querer uma revisão de 40.000 Km, pois havia feito a de 30.000 tinha 1 ano. Mas não, a reclamação era falha de motor e de queima de óleo.
Após a constatação que queimava óleo, observei que era provável vazamento por retentor de haste de válvula, tirei as velas, para identificar o cilindro que falhava e parti para a desmontagem do comando...
Ótima abordagem para implementar em nosso artigo sobre câmbio cvt como funciona, muito útil o post do seu blog, bom complemento
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